Hotărârea prin care consilierii locali au aprobat împrumutul de 7,9 milioane de euro pentru CET ar putea fi ilegală. Deputatul PD-L Nicuşor Păduraru susţine că proiectul ar fi trebuit încadrat la hotărâri de patrimoniu, care trec doar cu votul a două treimi dintre consilieri.

Democrat-liberalii prezintă o situaţie sumbră: dacă municipalitatea nu-şi va putea plăti datoria către bancă, CET va ajunge o afacere imobiliara, iar ieşenii cu datorii vor rămâne fără apartamente.Şi în cazul Regiei de Transport Public, parlamentarii PD-L acuză o inginerie financiară pe care o pun la cale şefii Primăriei.

Deputatul democrat-liberal Nicuşor Păduraru se întreabă ce acte au trimis şefii Primăriei la Ministerul de Finanţe pentru a obţine aviz pentru împrumutul pentru CET. Din acte ar fi trebuit să reiasă gradul de îndatorare al municipalităţii, ori procentul nu poate fi stabilit cu exactitate, crede Nicuşor Păduraru.

Parlamentarul explică motivele: "La nivelul municipalităţii nu avem nici până la această ora o hotărâre referitoare la inventarierea patrimoniului municipiului Iaşi. Dacă nu există o asemenea hotărâre, mă întreb ce documente  verifică Ministerul de Finanţe şi cum au ceritudinea că au o evaluare corecta  a valorii patrimoniului Iaşului, a activelor, clădiri, terenuri, sumele încasate la buget?"

Andrei Trofor, purtător de cuvânt Primăria Iaşi:"Noi am prezentat exact ceea ce a cerut acea comisie interministerială - hotărârea de consiliu, actele solicitate. Nu există o decizie luată de comisia respectivă în acest moment, a rămas în pronunţare, aşteptăm să se dea verdictul."

Deputatul Nicuşor Păduraru mai spune că hotărârea ar fi trebuit să treacă prin Consiliul Local cu votul a două treimi dintre consilieri. Asta pentru că municipalitatea va trebui să pună gaj elemente de patrimoniu. 

Nicuşor Păduraru, deputat PD-L: "Mi-e teamă că în urma acestui credit, dacă asta va avea loc, Primăria riscă să nu poată plăti datoria către bancă şi  ne trezim că CET-ul va fi controlat de  firme străine, iar ieşenii vor ajunge să fie căutaţi de acele firme pentru a li se prelua apartamentele, în cazul în care au datorii neplătite."

Şefii Primăriei sunt acuzaţi că vor să facă o "golănie financiara" şi în cazul Regiei de Transport Public.

Metoda - înfiinţarea unei noi societăţi care să preia mijloacele de transport în comun, astfel încât RATP să rămână cu datoriile de 70 de milioane de lei. 

Nicuşor Păduraru, deputat PD-L: "Se va înfiinţa o nouă societate, iar ceea ce înseamnă astăzi RATP va continua să aibă grijă de datoriile către stat. Chestia asta se numeşte în economia subterana o <golănie financiară> şi dacă în ceea  ce priveşte firmelel private, ele sunt acuzate când apelează la acest gen de metodă-suveică, de a sări dintr-o parte într-alta, este uluitor că această metodă folosită în mediul privat este prezentată public de Primăria Iaşi." 

Reprezentanţii Primăriei spun însă că este vorba doar de un studiu făcut de specialişti în vederea redresării RATP.

Andrei Trofor, purtător de cuvânt Primăria Iaşi: "Nu este nimic hotărât, sunt doar discuţii pe marginea unor posibilităţi pe care ar putea să le aibă RATP-ul în ceea ce priveşte datoriile  istorice, rentabilizarea regiei, investiţiile."

O astfel de decizie ar trebui să fie aprobată de Consiliul Local. În ceea ce priveşte hotărârea prin care a fost aprobat împrumutul către CET, Prefectura urmează să se pronunţe asupra legalităţii ei.

 

 Diana Paladescu & Adrian Balan, TeleM